人性化机场：贝诺航空类建筑项目扛鼎之作

人性化机场：贝诺航空类建筑项目扛鼎之作

机场永远是个繁忙的地方，甚至可以说，繁忙程度前所未有。近年来，航空客运需求的年增长率大幅上升，从2008年的2.4%增至2017年的7.5%，[1]全球乘客总人数预计将从2016年的77亿人次上升至2022年的107亿人次。[2]

为适应这一转变，贝诺积极参与重新设计以扩建大型国际机场项目，将乘客置于全新飞行前后体验的核心位置。最近的一个代表是2019年4月，贝诺项目樟宜机场新地标“星耀樟宜”正式向公众和乘客开放。这一开发项目以新颖的机场室内设计促进社区、商业和娱乐发展，充分体现出贝诺在这方面无与伦比的专业能力，堪称为体验主导型建筑设计设立了新标准。

星耀樟宜坐拥13.7万平方米的零售、酒店和休闲空间，是一座中心枢纽，架通樟宜机场四座航站楼当中的三座。贝诺的设计为航空设施与零售设施之间提供众多连接区域，同时确保游客能够充分体验星耀樟宜核心地带的森林谷所提供的宽敞公共空间和自然光。这里拥有独一无二的机场环境，其现代化活力让旅客的出行体验更上一层楼，从而打造出一处标志性的顶级生活方式目的地。

该项目由贝诺和Safdie Architects合作完成，贝诺新加坡工作室负责人Terence Seah在提到贝诺所负责的工作时表示：“我们营造了一个充满活力的环境，对旅客和居民而言，这将成为一处独一无二的场所。这也解决了有关航空业场所营造的重要问题。”

乘客至上

樟宜机场的现代化折射出亚洲和东方的一个日益盛行的趋势，即机场正在加快发展步伐，以满足乘客日益增长的需求。之所以能够取得这样的成就，因为贝诺的设计方法是基于“人性化机场”的设计内核和实力。这是一种体验主导型的设计方法，它将贝诺的历史经验与其零售、公共空间和以消费者为中心的设计专长充分结合。其核心目标是协助优化机场运力，提升乘客体验以及增加商业收入。

“人性化机场”涵盖一系列主要原则，例如商业总体规划、航站楼设计和机场重新定位，以及许多微妙的细节之处，例如亲近生命、健康和数字化关系。严谨的数据分析为该项目各个方面提供支持，可以深入了解乘客的人口特征。正如贝诺航空建筑项目主管David Coyne所说：

“‘人性化机场’符合现代机场体验的实际情况。从在机场航站楼内度过的时间来看，乘客开始变得越来越重要。事实上，如今奉行的是‘乘客至上’的理念。我们采取的设计方法会详细回顾乘客的旅程，以确保设计方案切合乘客情况，满足其需求和期待。随着乘客在机场穿梭，走向登机口，我们希望最大程度地缓解他们的压力，给他们提供无上的舒适和便利，同时增加其逗留时间，因此也能促进消费。”

机场如今已不再像以前那样，只是一处供人们落地、乘机和出发的纯功用性场所，一流的新机场都围绕着经过扩展的乘客体验进行建设，提供多种零售、消遣、餐饮和休闲选择。Coyne观察到：

“在过去五、六年，机场本身已经成为了一处胜地。人们的需求增多，期待也更高。我们以多元化的优质零售和餐饮体验，对乘客需求作出直接回应。此外，我们还着力营造全方位的乘客体验，充分考虑主要的换乘区域、人流通道和路标指示，希望能找到加强品牌宣传和实现利益相关者商业价值的机会。”

面向未来且盈利可期

随着星耀樟宜的开放，贝诺再次巩固了其作为机场设计市场领军者的地位。星耀樟宜是新加坡机场扩建项目的一部分，其中贝诺还负责设计樟宜机场的第四航站楼。

樟宜机场第四航站楼的设计自始至终均由贝诺构思和管理，通过强调通透感的视觉效果和推出创新性的“快捷与顺畅通行”（FAST）措施，为乘客重新定义了出行体验。项目内容包含逾80个零售商店与餐厅、一条长300米的中央商业街以及樟宜机场首开先河的穿行零售体验。

关键在于，樟宜机场第四航站楼成功地重新构想了机场与城市环境之间的边界，在设计中体现了新加坡的精髓。因此，这为现代机场开发项目设立了标杆。这些成果先后赢得了多个奖项，包括Prix Versailles大奖以及新加坡优良设计奖。在樟宜机场第四航站楼开业投入使用后，樟宜机场还接着赢得了2018年SKYTRAX世界最佳机场称号，这是业内的最高荣誉之一。

贝诺将继续通过“人性化机场”超越机场设计的范畴，打造以乘客为重点、面向未来、盈利可期的机场设计方案。贝诺正目标拓展其在希斯罗机场，曼彻斯特机场，香港国际机场以及哥本哈根机场的设计工作，贝诺还在与合作伙伴携手加快在美国市场进行创新设计的步伐。例如，贝诺洛杉矶分公司的美国团队此前参与肯尼迪国际机场新航站楼的商业部分室内设计工作。展望未来，“人性化机场”将从贝诺超过70年的人性化场所设计中汲取经验，进一步拓展其美国业务。

David Coyne总结道：“贝诺在星耀樟宜和樟宜机场项目上取得的成功，更广泛地展示了我们的项目实力和深度。我们在航空建筑领域有着独特优势，通过巧妙的设计能够把机场变成一个更加个性化、充满乐趣和更具商业潜力的所在。”

[1]资料来源：国际航空运输协会；国际民航组织／Statista 2018

[2]资料来源：待定