准备起飞：机场奢侈品零售业势不可挡的崛起

长期以来，机场零售业一直由奢侈品牌主导，利用免税购物的吸引力，为顾客提供与市中心商店相比的价格优势。2021年，奢侈品旅游零售市场价值为1040亿美元，预计到2030年将增长至2335亿美元，2023年至2030年的复合年增长率为9.38%，估计约占所有奢侈品零售额的25%。

这种动态在全球范围内催生了众多最奢华、最富有想象力的商店设计。然而，最近的趋势表明，零售业正朝着更加多样化的方向转变，刻意强调融入当地品牌和独特产品。这种战略演变反映了领先的传统零售商为适应不断变化的受众偏好而采取的方法。此外，JD Sports等中端市场和大众市场品牌的成功突显了乘客对经济型和全包式度假产品日益增长的需求，他们通过护照包或时尚运动鞋等门槛较低的产品与奢侈品牌竞争，吸引了更广泛的乘客。

机场航站楼内的奢侈品商店主要位于世界上最大的航空枢纽，其特点是国际旅行量巨大。这些繁华的旅游中心，包括国际大都市的主要机场和热门旅游目的地，吸引着来自全球各地的富裕乘客。作为通往不同目的地的关键门户，它们为奢侈品牌提供了展示其高端产品的黄金地段，并迎合了在旅途中寻求优质购物体验的富裕乘客的挑剔品味。

奢侈品零售业也吸引了LVMH、历峰和开云等领先奢侈品企业集团的大量投资。这些企业集团越来越多地扩大其在机场的业务，建立独特的休息室和精品店，以增强乘客体验。作为向疫情后恢复能力转变的一部分，机场正大力推进服务多样化，将休闲和娱乐选择与奢侈品零售结合起来。通过在奢侈品牌的消费，乘客不仅可以获得优质商品，还可以获得类似休息室的优质服务。

实际上，我们很容易想象，像普拉达这样的品牌将其产品范围扩大到包括类似于其广受欢迎的Harrods Prada Caffe等休息室体验，从而进一步模糊了机场环境中零售和款待服务之间的界限。Yannick Alléno在多哈哈马德国际机场开设的Louis Vuitton Lounge已经树立了很高的标准：这是一个集私人休息室和餐厅于一体的目的地，游客“可以在以Louis Vuitton标志性风格设计的空间里放松身心，并在一天中的任何时候都可以在厨师Yannick Alléno的‘多语种’菜单上点餐。”这种高端零售和高级美食之间的合作，设置在一个设计精美的休息区，预示着随着奢侈品趋势的发展，未来可能的方向。

2024年的乘客预测表明，全球旅行有望复苏，预计水平将超过新冠疫情前的数字约3%。这一乐观的预测标志着航空业的强劲复苏，并表明乘客对再次搭乘飞机充满信心。随着增长的临近，航空业准备“起飞”进入一个探索和连接的新时代，这对旅游生态系统中的奢侈品零售和其他相关业务产生积极影响。

随着旅客的回归，旅游零售业重新觉醒，显然，每个机场都有自己独特的魅力和活力，这是由旅客人口统计、地区经济状况和新兴零售趋势等多种因素决定的。Pragma和贝诺利用各自的优势制定量身定制的航空战略，旨在满足各个机场的具体需求和细微差别。我们的合作努力延伸到帮助奢侈品牌在机场航站楼内确定最佳位置，并策划与每个位置独特的乘客群体完全一致的产品组合。最近，我们支持在法兰克福和伊斯坦布尔开设机场零售店。在每种情况下，我们使用人工智能驱动的MassMotion等尖端工具，再加上初级消费者研究，使我们能够预测乘客行为，并优化零售布局，以推动客户参与度和销售额。

Pragma、贝诺和奢侈品牌之间的战略联盟体现了席卷机场零售业的新能源趋势。它还凸显了适应性及精准性是在这个充满活力的环境中取得成功的关键。利用Pragma的数据驱动见解，我们能够设计有针对性和有影响力的奢侈品零售和服务产品，帮助租户利用航空业不动产作为权益建设渠道。与任何商业街、购物中心或快闪式体验一样，现代机场为零售商提供了一个黄金机会。机场不再纯粹专注于免税转售，而是为奢侈品牌和服务（零售、餐饮、娱乐、酒店）提供平台，以增强其收入来源并使其多样化。反过来，这使品牌能够吸引与之共鸣的挑剔且富裕的受众。Gucci在洛杉矶市中心的邀请制精品展厅就是一个典型的例子，也是我们希望在世界各地效仿的另一种独家零售模式。

对于租户和开发商来说，关键是要了解他们的客户群体的特定地点偏好，这可能与当地非航空消费者的需求和期望完全不同。例如，低收入地区的航空旅行中心仍将吸引高净值旅客沿着国际航空网络转机和中途停留。因此，尽管周围城市环境中的消费者提供了截然不同的服务，但这些机场也是建立奢侈品牌形象和资产的关键场所。

Pragma和贝诺提供机场人口统计、客流量和背景的细致分析。而且，随着豪华航空零售业的持续飙升，我们致力于创造独特、鼓舞人心、商业可行的设计解决方案，在未来很长一段时间内实现价值。